Quel moyen de transport pour aller bosser?

nanixoli a écrit:

j'ai acheté une passat 2.0 tdi 140ch fin juillet et hier matin fumée blanche à la sortie du pot...j'attends le diagnostic....

c'est le joint de culasse qu'est pété??
C'est pas donné, mais il faut d'abord que ton garagiste confirme le diagnostic.
Fumé blanche=liquide de refroidissement

atome a écrit:

Et ça vous coute combien cette affaire par an ?

C'est pas un budget de dingue d'aller bosser ?

Le côut d'une bagnole (Espace de plus 10 ans!!) entretien, réparation, assurance , essence, contrôle technique, donc sans mensualité d'achat 2000€/an pour 5000km pour aller bosser

j'ai lourdé tout ça pour ça

J'y vais à pince (grosso merdo 300M)
"avec une prime chaussure" et vous??

c'était le moteur: pompe à injection,le turbo et les 4 injecteurs

nanixoli a écrit:

c'était le moteur: pompe à injection,le turbo et les 4 injecteurs

Pas kool

je me suis fait prêter ça , par mon velocycle. Débridé, ça pulse jusqu'à 45 km !!
Le trajet que je fait avec mon Giant en 35 mn avec cette bombe 19 mn

atome a écrit:

je me suis fait prêter ça , par mon velocycle. Débridé, ça pulse jusqu'à 45 km !!
Le trajet que je fait avec mon Giant en 35 mn avec cette bombe 19 mn

et sans freiner

Le vélo boulo/vacance

putain ! ça pèle encore....

ici environ 10 12 C° le matin

les saisons changent, un pt'tit cliché de ce soir

"Quel moyen de transport pour aller bosser?"

Mes chaussons!

J'ai débridé mon Vae, c'est un vrai plaisir le vélotaf quand ça roule plus vite

Amstrong fait de la prothèse

Moi aussi des fois dans les virages , ça penche ....
Y a le seb qui va peut être essayer ...

Y'é du Ch'volant.....?

Papy razzy a écrit:

Moi aussi des fois dans les virages , ça penche ....
Y a le seb qui va peut être essayer ...

Tu bosses sur une île mon pépé? La classe! Te trompes pas de cap sinon tu vas finir chez Zamal!

Ata, j'ai livré en bateau l'autre jour .. ...

4 heures pour livrer à 3 km !!!

[quote="Papy razzy"]Ata, j'ai livré en bateau l'autre jour .. ...

4 heures pour livrer à 3 km !!!

Pffffff pas étonnant, les pitaines ne rament pas

TRANSPORTS
"Les vélos ne sont plus les rois à Strasbourg

A Strasbourg, les cyclistes ont pris la mauvaise habitude de rouler sur le trottoir.

LE MONDE | 01.11.2012 à 14h47
JEAN-FRANÇOIS BADIAS/ANDIA
Strasbourg Envoyé spécial
La tolérance dont bénéficiaient les cyclistes n'est plus de mise dans la capitale alsacienne





Strasbourg est-elle encore la cité du vélo ? Peut-être plus pour très longtemps. A partir du vendredi 2 novembre, les cyclistes circulant dans la capitale alsacienne risqueront une amende de 45,60 euros s'ils brûlent un feu rouge, roulent en sens interdit (sauf lorsqu'un panneau l'autorise) ou négligent un stop. Le code de la route permet certes déjà, comme partout en France, la verbalisation des infractions. Mais dans le coeur historique de la ville alsacienne, où 15 % des trajets se font à vélo, les cyclistes bénéficiaient jusqu'à présent d'une certaine tolérance. Certains policiers hésitaient à infliger une amende de 90 euros pour un feu passé au rouge dans une avenue vide.
L'impunité appartient désormais au passé. Le maire de la ville, Roland Ries (PS), en accord avec le procureur de la République, a institué des " amendes minorées ", plus acceptables par les contrevenants. En 2007, Fabienne Keller, alors maire (UMP), envisageait déjà d'adapter les sanctions à la circulation cyclable.
Pour la municipalité actuelle, il s'agit de pacifier les relations entre les personnes qui circulent à pied et celles qui évoluent à vélo. " Le piéton devrait être le roi de la ville ", souligne Alain Jund, adjoint (Verts) chargé de l'urbanisme. Or, à Strasbourg, une politique constante en faveur du vélo a banalisé ce mode de transport, et les conflits entre piétons et cyclistes se sont multipliés.
Lorsqu'on se déplace à pied dans les rues commerçantes, on est parfois surpris par un cycliste qui slalome sur la chaussée. Sur les trottoirs des boulevards tracés au XIXe siècle, la municipalité a aménagé des pistes réservées aux vélos dont ceux-ci s'écartent parfois. Les cyclistes, soucieux d'éviter les voitures circulant à bonne allure dans la ville, ont pris l'habitude de rouler sur le trottoir, et s'y imposent parfois en usant de leur sonnette de manière intempestive.
La cohabitation entre les usagers n'a jusqu'à présent pas provoqué d'accident grave. " Souvent je marche sur la piste cyclable sans même m'en rendre compte. La plupart du temps, un sourire et des excuses suffisent ", dédramatise Edith Peirotes Bérail, à la fois cycliste et piétonne. Plutôt que de conflits, M. Jund, ardent partisan de la promotion du vélo en ville, préfère parler de " crispations ".
La municipalité ne se contente pas de sanctionner. Les itinéraires cyclables contournant le centre-ville sont encouragés. " Nous allons désormais placer certaines pistes sur la voirie ", promet M. Jund, qui veut " continuer à diminuer la place de la voiture, et pas seulement dans le centre-ville. " Ces initiatives sont diversement accueillies par les Strasbourgeois, selon qu'ils se déplacent à pied, à vélo ou en voiture.
Les associations de cyclistes sont elles aussi divisées. Cadr67, qui procède notamment au marquage des vélos pour éviter le vol, a applaudi la mesure, en soulignant que l'instauration d'amendes minorées fait partie du " code de la rue " revendiqué par les militants cyclistes. Vincent Longy, responsable du blog Strasbourgcyclechic.com, craint en revanche que les contraventions " découragent les cyclistes occasionnels, qui finiront par remiser leur vélo au garage ".
Olivier Razemon
© Le Monde"
respectueusement,
bob67

Les éthylotests seront désormais obligatoires à bord de votre véhicule (sauf pour les deux ou trois roues ne dépassant pas 50 cm3 et les fauteuils roulants électriques) et ce depuis le 1er mars 2013. Une mesure pour favoriser les démarches d'autocontrôle.